
「風物詩(ふうぶつし)」,日文的意思是某個季節所特有、最具代表性的事物
在日本,說到春天一定會想到櫻花,秋天也許是楓紅或銀杏,冬天則是銀白的雪景
那最能代表夏季的風物詩又是什麼呢?我想,就是熱鬧的夏日祭典與花火大會吧!
這次來東京恰逢八月初,便把握這難得的機會參加了人生第一場的花火大會٩(ˊᗜˋ*)و
(擷取自GO TOKYO東京旅遊官方網站,江東区広報広聴課提供)

「風物詩(ふうぶつし)」,日文的意思是某個季節所特有、最具代表性的事物
在日本,說到春天一定會想到櫻花,秋天也許是楓紅或銀杏,冬天則是銀白的雪景
那最能代表夏季的風物詩又是什麼呢?我想,就是熱鬧的夏日祭典與花火大會吧!
這次來東京恰逢八月初,便把握這難得的機會參加了人生第一場的花火大會٩(ˊᗜˋ*)و
(擷取自GO TOKYO東京旅遊官方網站,江東区広報広聴課提供)

2016年4月的一起大地震,讓名列「日本三大名城」之一的熊本城遭受嚴重破壞
目前全城大多數地區仍正在進行修復工程,一磚一瓦地展開了漫長的復興之路
雖然無法進城,遊客仍可經由「城彩苑→二之丸廣場→加藤神社」路線環遊~
在城彩苑吃飽喝足後,一行人走進大門右側的林間小徑,往加藤神社前進囉!
別稱「銀杏城」的熊本城內自然是種了許多號稱「植物界活化石」的銀杏樹

離開水前寺成趣園後,一行人搭著市電前往熊本之旅的第二站—熊本城。
熊本城建於1607年,與名古屋城、大阪城共享「日本三大名城」之美譽
然而在2016年熊本大地震後由於受災嚴重,目前絕大部分城區仍未對外開放
雖然無法進城參觀有些可惜,但城外仍有許多值得一訪的景點,一起來看看吧!
從市電下車後,順著流經熊本城東南方的天然護城河—坪井川的河畔步道前行

循著四葉草套票的指引遊歷關門海峽一周後,再次回到了最初的起點.門司港。
時間已是晚間七點,微弱的暮光將雨後初晴的天空染了一片浪漫唯美的薰衣草藍
瀰漫著大正風情的懷舊區也在這樣天然濾鏡的調色下,增添了幾分奇幻色彩:)
晚餐後一家人搭乘關門汽船從唐戶出發,大約花了十分鐘才抵達對岸的門司港
當晚風浪還滿大的,可以感受到船隻明顯的搖晃,或許也因此開得比較慢吧ˊˇˋ

穿過關門人行通道,搭乘電梯回到地面層後,我們總算正式踏上本州的陸地啦!
說到下關,也許一般人對這個地名並不熟悉,但如果換成他的舊名「馬關」呢?
相信多數台灣人們一定都知道那是使台灣被割讓給日本的《馬關條約》簽署地
(不知道的話請快去翻國中歷史課本xD 「汝為台灣人,不可不知台灣事啊!」)
懷著些許的複雜情感往下關唐戶啟程,繼續這充滿懷古幽情的關門海峽周遊。

門司港位於九州北部的企救半島,自古以來就是由本州通往九州必經的門戶。
由於其特殊的地理位置,門司港1890年代起被指定為國家的特別輸出港口
成為金融、外商、海運業爭相拓展的貿易港,也帶起門司港一時璀璨的榮景。
然而隨著1942年關門鐵道隧道開通,JR山陽本線改由門司進入九州
門司港頓失其身為九州大門的重要性,昔日港區的繁華也隨之逐漸黯淡沒落

參觀完豐富有趣的小倉城天守閣後,我們信步前往鄰近的小倉城庭園與八坂神社
試著在這已高度現代化的都市裡,尋找那仍能感受到那麼一點江戶遺風的角落。
▲小倉城庭園前的空地是個不錯的拍照點,壯麗的天守與莊嚴的鳥居可一同入鏡。
小倉城庭園入口位在八坂神社鳥居對面,入內參觀須先購買門票 (¥300)
庭園原為江戶時代小倉藩主小笠原家休閒遊憩的別墅,又稱「小笠原會館」

北九州之行來到了第四天,從這天開始我們要使用JR PASS三日券 (¥8500)
搭乘JR跑一些比較遠的景點,如本文的小倉城、門司港,還有隔天的熊本
不過由於秋月城行程取消,實際上也只用了兩天而已,實在有些可惜QQ
這次JR PASS我選擇用Klook網路訂購(日本領取),列印憑證後在博多車站兌換
購買價格是NT$2304/張,使用優惠碼再折扣NT$50,總共四個人花了NT$9166

從柳川搭乘西鐵回到天神,再換地下鐵回飯店時已大約是下午四點左右
稍作休息並討論之後幾天的行程後,我們決定晚上先去逛逛博多運河城。
出發前發生了一件很蠢的事...就是我忘記把網路換成連接飯店的WIFI
結果就大大方方地用前一天才買的預付卡看了Youtube的影片 (囧)
1G的流量瞬間剩下70Mb...害得接下來幾天除了查地圖都不敢隨便上網 (ノД`)

第三天天氣總算是恢復了晴朗,水鄉柳川遊船之旅如計劃順利地進行
吃完早餐後,首先搭乘地下鐵到天神站走6號出口 (和新天町同出口)
出站後搭右手邊的電扶梯上到「西鐵福岡」2F
直走一小段路就會看到左手邊有橘色招牌的售票處,觀光套票都是在這裡購買~
(售票處從8:00開到14:00,下午才出發的朋友要到對面的車站事務所詢問喔!)